当脚踩刹车踏板的时候，刹车总泵里的刹车油会随着图中红色箭头所指方向流动并传递压力，顺着刹车油管传递到活塞上，再由活塞推动，两边的刹车片把刹车盘牢牢的夹紧，当脚松开刹车踏板的时候，活塞收回。
1.总泵失效
2.管路漏油
3.活塞卡死
4.刹车片过薄
5.刹车盘磨损
6.刹车油变质
继续说我们今天的刹车油，因为，这是最容易忽略的一项，因为其他项都可以直观的看出来，刹车油检测不直观，一般是凭修理工的经验，但是，有的修理工并不是很专业，所以会影响到刹车油品质的判断。
刹车油的级别有那些：
DOT3：醇醚型、家用、抗高温性能较差、易吸收空气当中的水分
DOT4：酯型、家用、抗高温性能较差、易吸收空气当中的水分，但是，添加了抑制温度过度升高和过度吸收水分的添加剂（硼酸酯）
DOT5：硅油型、赛车用、抗高温、不吸水、成本高、更换周期短
DOT5.1：酯型、家用、目前家用性能最好、兼容DOT4和DOT3
市面上大部分刹车油都是合成型，大部分刹车油都是DOT4级别。
刹车油变质的危害主要有两点：
1.沸点变低
踩刹车时刹车油处于高温状态，如果沸点变低，再如果连续踩刹车，刹车有可能立即失效，甚至有的刹车管会爆裂，导致意外产生。
2.水分气化
刹车油里如果有水分遇到高温就会变成气体，形成气泡，导致刹车无力，影响刹车性能。
就像输液，管子里有气泡，医生都会做处理。
